Синтетична, енергоощадна моторна олива з використанням органічних базових олив, спеціально розроблена для гібридних електричних транспортних засобів (H.E.V) і гібридних електричних транспортних засобів, з функцією підзарядки від електромережі (P.H.E.V), які оснащених новітніми бензиновими двигунами, з турбонаддувом чи атмосферними, з безпосереднім або впорскуванням у впускний колектор, для яких регламентовані моторні оливи класом в’язкості SAE 0W-8 з низьким коефіцієнтом тертя та низькою в`язкістю HTHS (≥ 1,7 мПа.с).
MOTUL NGEN HYBRID 0W-8 розроблено спеціально для вирішення технічних проблем, які пов’язані з бензиновими гібридними автомобілями, таких як розбавлення оливи паливом, водна емульсія, велика кількість зупинок/пусків двигуна, та недостатній прогрів оливи. Ця найсучасніша формула є частиною абсолютно нової екологічної концепції Motul, оскільки містить 25% органічної базової оливи (яка на 100% є відновлюваною синтетичною базовою сировиною рослинного походження) та 50% відновленої та на 100% придатної до використання оливи Motul. Ця органічна основа з використанням невикопних відновлюваних ресурсів обмежує вплив на навколишнє середовище та дозволяє Motul знизити свій вуглецевий слід на 25% під час виробництва.
MOTUL NGEN — це загальна назва, яка позначає цілий асортимент продуктів Motul, які використовують різні технології у рецептурах оливи та тари для зменшення викидів вуглецю.
Ця спеціальна формула також може бути використана для бензинових двигунів, які вимагають енергоощадних моторних олив класу в’язкості SAE 0W-8 та/або стандарту JASO GLV-1.
MOTUL NGEN HYBRID 0W-8 також підходить для акумуляторних електромобілів (B.E.V), оснащених бензиновим двигуном, який використовується для подовження запасу ходу.
Сумісний з каталітичними нейтралізаторами та сажовими фільтрами.
Цей тип оливи може бути непридатним для використання в деяких двигунах. Зверніться до інструкції з експлуатації
транспортного засобу, якщо маєте сумніви.
СТАНДАРТИ:
JASO GLV-1
РЕКОМЕНДАЦІЇ:
MAZDA, TOYOTA
Стандарт JASO GLV-1 є першим стандартом для моторної оливи з надзвичайно низькою в’язкістю, який регламентує високі вимоги до показників економії палива не зменшуючи захисту двигуна, в тому числі при використанні бензину, що містить до 85% етанолу (E85). Клас в`язкості SAE 0W-8 мінімізує коефіцієнт тертя в режимі гідродинамічного мащення, забезпечує максимальну економію палива, особливо коли олива не прогріта.
Ця наднизька в`язкість також покращує прокачуваність оливи при пуску, забезпечує швидше підвищення тиску оливи, швидке підвищення обертів та дозволяє швидше досягти робочої температури. MOTUL NGEN HYBRID 0W-8 розроблено спеціально для вирішення особливих завдань гібридних електромобілів, таких як HEV, PHEV і BEV, у яких відбуваються численні та раптові зупинки та пуски бензинового двигуна під час роботи автомобіля. Цей конкретний режим роботи двигуна внутрішнього згоряння на гібридному транспортному засобі створює дуже специфічні проблеми для моторної оливи з якими вона має боротись, такі як розбавлення оливи паливом, водна емульсія, велика кількість циклів зупинки/пуску та робота в умовах низької температури оливи, що призводить до підвищеного окиснення. MOTUL NGEN HYBRID 0W-8 здатний повністю протидіяти цим проблемам та захищати двигун.
Екологічно чиста, цей тип оливи дозволяє скоротити споживання палива, і таким чином, мінімізує викиди парникових газів (CO2).
ORGANIC BASE:
Органічна основа з використанням невикопних відновлюваних ресурсів обмежує вплив на навколишнє середовище та дозволяє Motul знизити свій вуглецевий слід під час виробничого процесу на 25%. Спеціальна органічна основа NGEN HYBRID 0W-8 покращує всі параметри оливи та відповідає вимогам API, водночас забезпечує полегшений холодний пуск двигуна, знижує витрату палива та знижує витрату оливи на угар. У порівнянні з відомими критеріями та вимогами стандартів API SP та ILSAC GF-6B, але ще не застосовними до інноваційного класу в’язкості SAE 0W-8, усі ці якості MOTUL NGEN HYBRID 0W-8 демонструє.
-200x150w.png "Donaldson")
