Олива Motul OTR LA SAE 10W40 (109959 208L

Олива Motul OTR LA SAE 10W40 (208L)

OTR LA 10W40 - це моторна олива для турбодизелів, створена за технологією Technosynthese®. Спеціально розроблена для останнього покоління вантажівок, бульдозерів, будівельної техніки, кар’єрної техніки, стаціонарних двигунів і двигунів водних транспортних засобів, що працюють на паливі з низьким вмістом сульфуру (≤ 50 ppm). Турбо-дизельні двигуни з прямим уприскуванням з низьким рівнем викидів, які відповідають нормам вмісту шкідливих речовин у відпрацьованих газах Euro II, Euro III, Euro IV, Euro V або Euro VI, оснащених системою EGR (рециркуляція відпрацьованих газів) та/або системою SCR (система вибіркової нейтралізації). Двигуни які працюють в дуже важких умовах експлуатації, для яких регламентують «Low SAPS» зі зниженим вмістом сульфатної золи (≤ 1,0%), фосфору (≤ 0,08%) і сірки (≤ 0,3%). OTR LA 10W-40 також може використовуватися як єдина олива в автопарку, що складається з двигунів нового та попереднього покоління.

ПЕРЕВАГИ:

• Диспергуючі та антиокисні властивості: захист від утворення сажі та заби- вання оливного фільтра.
• Високий рівень захисту від зносу: захист від полірування поршнів.
• Високий рівень детергентного додатку: контроль за відкладенями на поршнях та поршневих канавках.
• Клас в'язкості при низькій температурі мінімізує знос двигуна та полегшує його пуск.
• Антикорозійна, протипінна

ТЕХНІЧНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ:

Клас в'язкості SAE J 300 10W-40

Густина при 20 ° C (68 ° F) мм²/с 0.859

В'язкість при 40°C (104°F) ASTM D445 101,2 мм²/с

В'язкість при 100°C (212°F) ASTM D445 15,3 мм²/с

Індекс в'язкості ASTM D2270 155,0

Початок кристаліазації ASTM D97 -33,0 °C / -27,4 °F TBN ASTM D2896 9,9 мг КОН / г

Температура спалаху ASTM D92 229,0 °C / 444,2 °F

Двигуни, що відповідають нормам щодо викидів Euro IV, Euro V або Euro VI, оснащені чутливими системами доочистки відпрацьованих газів:

• Сірка і фосфор пригнічують роботу каталітичних нейтралізаторів і можуть пошкодити каталітичні компоненти: неефективна нейтралізація шкідливих речовин.
• Сульфатна зола забиває дизельні фільтри твердих частинок: зменшує ресурс DPF, втрата потужності двигуна та надмірна витрата палива.

Стандарт ACEA E6 призначений для моторних олив, які регламентуються для використання в двигунах вантажівок, обладнаних DPF. Знижений вміст SAPS (Low Ash) зберігає ресурс DPF та запобігає забиванню DPF. Вимоги стандарту API CI-4 регламентують захист та збереження ресурсу двигунів, оснащених системою EGR.