VOLVO VDS-4.5, MACK EOS 4.5, RENAULT TRUCKS RVI RLD-3, MAN M3477, MAN M3271-1, Mercedes-Benz Truck MB-Approval 235.27, Mercedes-Benz Truck MB-Approval 228.52, Mercedes-Benz Truck MB-Approval 228.51, Mercedes-Benz Truck MB-Approval 228.31, SCANIA Low Ash
CATERPILLAR ECF-3, CUMMINS CES 20081, CUMMINS CES 20086, DETROIT DIESEL DFS 93K222, DAF Extended Drain, MTU Type 3.1, MTU Type 2.1, DEUTZ DQC IV-18 LA
Олива MOTUL Tekma Ultima+ SAE 10W40 (208L)
TEKMA ULTIMA+ 10W-40 - це синтетична моторна олива для турбодизелів останнього покоління оснащених фільтром твердих часток DPF.
TEKMA ULTIMA+ 10W-40 спеціально розроблена для останнього покоління
вантажних автомобілів, будівельної та сільськогосподарської техніки, стаціонарних двигунів, водної техніки, які працюють на паливі з низьким вмістом сульфуру в паливі (≤ 50 ppm). Використовується в дизелях з низьким вмістом шкідливих речовин у відпрацьованих газах, які відповідають екологічним стандартам
Euro II, Euro III, Euro IV, Euro V чи Euro VI. Сумісна із системами рециркуляції
відпрацьованих газів EGR і/чи селективної нейтралізації відпрацьованих газів
SCR і як в системах з фільтрами твердих частинок DPF так і без них. Працює за
складних умов експлуатації і обслуговування. Використовується в двигунах, які
вимагають дотримання мастильним матеріалом стандарту ACEA E6, з низьким
вмістом сульфатної золи (≤1.0%), фосфору (≤ 0.08%) і сульфуру (≤ 0.3%). Може
використовуватись в автопарках з автомобілями, які оснащені двигунами як
сучасних , так і старших поколінь.
ПЕРЕВАГИ:
Миючі та антиокисні властивості: захист від забруднення сажею та забивання
фільтра.
Чудові протизношувальні властивості: забезпечує захист від полірування
дзеркала циліндрів.
Чудовий рівень детергентно-диспергуючих властивостей: чистота поршня та
контроль за відкладеннями в поршневих каналах.
Клас вязкості при низьких температурах мінімузує зношування та забезпечує
легкий запуск.
Володіє антикорозійними, протипінними властивостями
ТЕХНІЧНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ:
Клас в'язкості SAE J 300 10W-40
Густина при 20 ° C (68 ° F) 0.857
В'язкість при 40°C (104°F) ASTM D445 90,5 мм²/с
В'язкість при 100°C (212°F) ASTM D445 13,8 мм²/с
Індекс в'язкості ASTM D2270 156,0
Початок кристаліазації ASTM D97 -33,0 °C / -27,0 °F
TBN ASTM D2896 13,4 мг КОН / г
Температура спалаху ASTM D92 236,0 °C / 457,0 °F
Двигуни, які відповідають екологічним стандартам Euro IV, Euro V чи Euro VI
оснащенні чутливими системами доочистки відпрацьованих газів:
Сірка і фосфор інгібують каталітичну нейтралізацію відпрацьованих газів і
може призвести до виходу із ладу каталітичних нейтралізаторів;
Сульфатна зола засмічує фільтр твердих частинок DPF, що призводить до
виходу з ладу фільтра DPF і втрати потужності двигуна.
Задля сумісності і забезпечення довговічності фільтру твердих частинок DPF,
стандарт ACEA E6 вимагає від мастильних матеріалів знижений вміст сульфатної золи, сульфуру і фосфору.
Стандарт API CI-4 забезпечує захист і довго-
вічність двигунів, оснащених системою рециркуляції відпрацьованих газів:
Дисперсанти і антиокисні додатки: захист від відкладень твердих частинок і
забивання оливного фільтру.
Покращенні протизношувальні властивості: захист
від зношування стінок циліндрів.
Покращенні миючі властивості: забезпечує
чистоту поршнів і дозволяє уникнути залягання поршневих кілець.
-200x150w.png "Donaldson")
